P1 – Piloto Online en VATNA (Español)

                                                     

Como muchas otras cosas en la vida, y de la misma manera, antes de volar es importante  tener un “plan”.

En esta lección, identificaremos varias partes que conforman el llenado y el envío correcto de un Plan de Vuelo a la red Vatsim   .          

                                                          

PLAN DE VUELO DE VATSIM                                                             

 

                 Plan de vuelo Vatsim                            

                                

Cada programa que se requiere para realizar un vuelo CONECTADO en la red de VATSIM (de los que hablamos en la lección  nro1) ha integrado su propio formato de plan de vuelo en su aplicacion, sin embargo en aras a la simplicidad vamos a cubrir los aspectos claves del plan de vuelo ofrecido en línea  por VATSIM, el cual puedes encontrarse en el siguiente enlace oficial.

(https://cert.vatsim.net/fp/file.php)

Si Usted comprende los aspectos básicos cubiertos a continuación, no tendrá problema alguno en el llenado de un Plan de Vuelo usando los sistemas disponibles.

Entremos al detalle del llenado del Plan de Vuelo ofrecido por VATSIM.

 

1-    Tipo

En esta casilla, deberás colocar la clase de vuelo a realizar, ya sea instrumentado (IFR) o bajo las reglas visuales (VFR).

                                  

2-    Callsign

Este será decidido por el piloto o bien asignado por una aerolínea virtual a la que pertenezca. Cuando vuele sin un Callsign oficial (es decir que Usted lo elija) asegúrese que este no ofenda ni incumpla las reglas de VATSIM que veremos en la lección no. 10

 

3-    Tipo de Avión

En este campo, el piloto deberá colocar que tipo de avión va a usar para este Plan de Vuelo (MD80-B737-A320, etc) y en adición a esto, también debe asignar el código correcto del equipo. Este código, permite al ATC (servicio de control de tráfico aéreo) saber qué clase de equipamiento lleva a bordo y estos códigos serán encontrados en la lección no. 8

 

4-    Altitud

Esta casilla, está dedicada a la altitud final a la cual está planeado el vuelo.

Nota: Cuando se vuela hacia el Este, las altitudes deben ser impares (7000fts o FL230) y cuando se vuela hacia el Oeste, las altitudes deben ser pares (8000ft o FL220). Estos números descritos aquí, son ejemplos.

 

5-    Ruta

Encontrar la ruta adecuada para nuestro vuelo es muy importante. No se permite volar con el GPS del punto A hacia el punto B.

Muchos sitios web, ofrecen las rutas más comunes y que están a disposición de los pilotos para que las usen y nombraremos solo algunos de estos:

El sitio preferncial para obtencion de rutas es:

(www.skyvector.com)  Gratuito y mensualmente actualizado

Otros sitios son:        

(http://flightaware.com/)

(http://www.simroutes.com/fb2/showplans.aspx)

(http://rfinder.asalink.net/free/)

                                                          

6-    Comentarios o referencias

Estas casillas, están para que el piloto adicione información que crea pertinente para su Plan de Vuelo, por ejemplo es buena práctica colocar en caso de ser nuevo de nuevo ingreo o novato, la palabra “NEWBIE” y algunos datos de su aerolínea como JetBlue o SpeedBird. Esto permitira que los servicios de Control de Trafico Aereo, si se encuntran disponibles en ese momento, esten enterados de que se trata de un novato.

 

Como información adicional, puedes encontrar datos útiles sobre los diferentes planes en vuelo de otros programas para vuelo en línea en el siguiente enlace:

(http://www.vatsim.net/prc/prc-genlession/choosing-equipment-code/)

 

                                              

                                  

                                                                                                        

                                              

                                                            

                                              

                                  

                       

 

 

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